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Fulcrum E-Racing 4 Disc 700c Wheelset | 12x100 - 12x142mm | Centerlock
Fulcrum
Descrição
O Fulcrum E-Racing 4 Disc é a primeira roda versátil projetada especificamente para o segmento de pedelec de estrada. Com uma longa tradição no mundo das bicicletas elétricas de montanha, a Fulcrum usou sua experiência técnica para se adaptar às novas demandas das bicicletas modernas e novas práticas de ciclismo.
Tem um perfil de jante específico com um canal interno de 22 mm (portanto adequado para pneus de 30 a 45 mm ), bicos de cabeça longa com travagem automática e raios adaptados. Conforme observado no desenvolvimento das rodas das mountain bikes elétricas, o motor aumenta a carga no sistema de roda livre, que deve, portanto, suportar maiores esforços de torção e por tempos mais longos: é justamente neste detalhe que focamos nossa atenção.
O sistema do corpo em roda livre representa o ponto de junção e transferência da força motriz do cassete para o corpo em roda livre: ele está, portanto, sujeito a uma maior tensão devido ao aumento da potência e da deformação. choques causados pela intervenção do motor?, por isso foi necessário utilizar um corpo de roda livre de aço temperado com placas específicas, capaz de suportar uma tensão de ruptura 30% maior.
As análises realizadas em laboratório sobre o comportamento das várias linguetas em ciclos superiores a um bilhão de utilizações fornecem resultados claros: o aço cementado tem uma vida útil estimada duas vezes maior que a do modelo Ergal usado para bicicletas. estrada tradicional
Detalhes:
Tem um perfil de jante específico com um canal interno de 22 mm (portanto adequado para pneus de 30 a 45 mm ), bicos de cabeça longa com travagem automática e raios adaptados. Conforme observado no desenvolvimento das rodas das mountain bikes elétricas, o motor aumenta a carga no sistema de roda livre, que deve, portanto, suportar maiores esforços de torção e por tempos mais longos: é justamente neste detalhe que focamos nossa atenção.
O sistema do corpo em roda livre representa o ponto de junção e transferência da força motriz do cassete para o corpo em roda livre: ele está, portanto, sujeito a uma maior tensão devido ao aumento da potência e da deformação. choques causados pela intervenção do motor?, por isso foi necessário utilizar um corpo de roda livre de aço temperado com placas específicas, capaz de suportar uma tensão de ruptura 30% maior.
As análises realizadas em laboratório sobre o comportamento das várias linguetas em ciclos superiores a um bilhão de utilizações fornecem resultados claros: o aço cementado tem uma vida útil estimada duas vezes maior que a do modelo Ergal usado para bicicletas. estrada tradicional
Detalhes:
- Usos: Estrada / Cascalho VAE
- Alumínio Material
- Compatível com montagem Tubeless Ready Tubetype (com tubo interno)
- Compatível com pneus de 30 a 45mm.
- Altura: 34 mm.
- Largura externa: 27,1 mm.
- Largura interna: 22 mm.
- Eixo dianteiro: 12x100 mm.
- Eixo traseiro: 12x142 mm.
- Fixação do disco Centerlock
- Rolamentos cerâmicos USB.
- Peso máximo do usuário: 135 kg
- Peso: 1870g.
MORE INFORMATION
Características
| Rear axle | 12 x 142 mm |
| Front axle | 12 x 100 mm |
| Freewheel | Sram XDR |
| Type | Tubeless Ready |
| Wheels Material | Aluminium |
| Rims Profile | 34 |
| Brake Mount | CenterLock |
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