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Enduro Bearings

Enduro Bearings Abec 5 LLB bearing

Name: Rolamento Enduro Rolamentos Abec 5 LLB
Brand: Enduro Bearings
SKU: 2095003

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Dimensions roulement

15x26x7mm

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15x28x7mm

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18x30x7mm

Vendido

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Preço aconslehado 33,00 € ⁽¹⁵⁾

	Pacote serenidade	Pacote conforto
Entrega expressa
Bicicleta montada a 100%⁽¹⁾
Acesso prioritário aos nossos especialistas	1 ano	3 meses
Marcação gratuita	~~19.99€~~	~~19.99€~~
Revisão de bicicletas nas lojas Alltricks	3 revisões "ouro" ⁽²⁾ ~~285€~~	1 revisão "bronze" ⁽³⁾ ~~50€~~
Mão de obra adicional (2h) ⁽²⁾	~~138€~~

(1) Bicicleta totalmente montada, verificada e ajustada pelos nossos mecânicos especialistas. Para reduzir o impacto ecológico do transporte, removemos a roda dianteira e os pedais da sua bicicleta. A caixa utilizada é assim mais leve e menos volumosa. Só terá de remontá-los e desfrutar da sua nova bicicleta. Recomendamos ajustar a altura do selim, a pressão dos pneus e as suspensões de acordo com as suas preferências.

(2) Dentro de 2 anos após a compra da bicicleta.

(3) Dentro de 3 meses após a compra da bicicleta. As revisões são válidas apenas numa das nossas lojas Alltricks. Detalhes das revisões disponíveis em: www.alltricks.fr/surl/l-atelier

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Descrição

Os rolamentos ABEC 5 Enduro usam vedações do tipo LLB e as novas vedações LLU / LLB. A vedação LLB é uma vedação ranhurada de lábio duplo de contato leve. As gaxetas LLU são gaxetas com ranhura de lábio duplo de cor cinza, de contato médio, para fácil identificação. Esta junta cinza LLU deve estar voltada para os elementos para melhor vedação e proteção contra água. As vedações LLB de cor preta são internas e ajudam a proteger ao girar suavemente com baixo atrito.

Os rolamentos Enduro Bearing ABEC 5 são diferenciados por vários níveis de vedação:

"2RS" possui 2 vedações de borracha em cada lado para a maior proteção possível.
"LLB" é um rolamento de vedação de lábio duplo com ranhura em labirinto de baixo contato.
"LLU" é um rolamento de vedação de lábio duplo com ranhura em labirinto de contato médio.
"MAX" é um rolamento que não possui gaiola de retenção, mas sim uma ranhura de enchimento específica para as bielas permitindo uma resistência de carga 35% maior, portanto, são especialmente recomendados para os pivôs da suspensão traseira, as caixas de câmbio, pedivelas ou qualquer outro lugar onde um rolamento padrão se desgasta prematuramente ...