Peaty's BioFibre Tubeless Preventive 25L

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Peaty's

Peaty's BioFibre Tubeless Preventive 25L

Name: Peaty's BioFibre Tubeless Preventative 25L
Brand: Peaty's
SKU: 2460681

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Descrição

Desenvolvido em colaboração com mecânicos da Taça do Mundo e campeões mundiais. O Peaty's Holeshot Tubeless Preventative é preenchido com fibras biodegradáveis e partículas de vedação para garantir uma vedação rápida e forte. Utilizando o mais recente látex de ação rápida, o nosso vedante à base de água é isento de amoníaco, não é perigoso e dura até 6 meses no pneu em climas temperados*. Não se aglomera no pneu e é fácil de lavar.

As nossas fibras e partículas biodegradáveis ligam-se ao látex de ação rápida para criar um coágulo (como as plaquetas no sangue) para vedar rápida e eficazmente buracos e rasgões até 6 mm.

Temos vindo a testar e a aperfeiçoar continuamente diferentes formulações de vedantes desde o dia em que lançámos o nosso vedante para pneus sem câmara de ar em 2017. Ao longo dos últimos anos, trabalhámos com todos, desde mecânicos de taças do mundo e ciclistas comuns a testadores de produtos profissionais, testando mais de 23 formulações diferentes, com inúmeras revisões, para desenvolver uma nova fórmula de selante.

A maior mudança no selante holeshot é a adição de biofibras. As fibras interligam-se com as partículas e o látex para criar uma vedação mais rápida e duradoura. O nosso selante original não continha fibras. De facto, a forma mais comum - e mais fácil - de conseguir uma vedação rápida é utilizar fibras microplásticas. Estas são muito baratas e fáceis de obter, mas são muito prejudiciais para o ambiente, pelo que as evitámos. Demorámos anos a encontrar uma fibra biodegradável que vedasse bem os furos e durasse muito tempo no pneu. Para conseguir uma boa vedação, são necessárias fibras com um tamanho muito específico. Após anos de testes e desenvolvimento, encontrámos finalmente uma fibra que oferece um desempenho de vedação incrível, ao mesmo tempo que se mantém muito durável.

Também tornámos o vedante ligeiramente mais fino, para facilitar a colocação inicial, e adicionámos concentrações mais elevadas de compostos de vedação - para trabalhar com as fibras e os calços para proporcionar uma vedação melhor/mais duradoura. Parece fácil, basta adicionar mais vedantes, não é? O problema é que quanto mais selante se adiciona, menos espaço existe para outros ingredientes. Adicionar mais de um ingrediente desequilibra os outros ingredientes, tornando o produto mais instável. O desenvolvimento de um vedante que flua facilmente, vede rapidamente, funcione numa boa gama de temperaturas de funcionamento e permaneça altamente durável tem sido um percurso longo e difícil. Mas finalmente conseguimos!

Os pedaços de turquesa brilhante que tínhamos na nossa fórmula original de vedante podem parecer uma confusão presa dentro da carcaça do pneu - mas funcionaram muito bem para tapar os buracos. Experimentámos muitos aditivos biodegradáveis de diferentes formas, tamanhos e espessuras para nos afastarmos da palha.... E tentámos removê-los completamente... Mas, no final, o tamanho, a forma e o material originais funcionaram sempre melhor. Por isso, mudámo-las simplesmente para preto, para que se misturassem com a carcaça do pneu e fizessem muito menos confusão se fossem pulverizadas por todo o lado

Fibras de vedação biodegradáveis
Compatível com CO2
Vedação de furos até 6 mm
Pressões de funcionamento: 15 a 120 Psi
Temperatura de funcionamento : -20°c a +50°c
Veda os pneus porosos e os espaços entre o talão e a jante.
Quantidade recomendada: Estrada 30 - 45ml - Cyclocross 60 - 75ml - BTT 26" 60 - 80ml - BTT 27,5" 70 - 90ml - BTT 29" 100 - 120ml.
Capacidade: 25L.
Referência: PTS-HBF-25L

Utilização

Agitar vigorosamente o frasco antes de cada utilização para assegurar uma distribuição homogénea das fibras e das partículas.
Enxaguar o vedante de pneus antigo e secar completamente. Para pneus novos, desengordurar, enxaguar e secar a carcaça interior para remover os agentes de libertação e outros contaminantes.
Coloque o pneu na jante e encha-o primeiro, sem selante, com uma bomba de lagartas, um insuflador ou um compressor, para que o talão do pneu fique completamente na jante.
Esvazie o pneu e, com a válvula na posição das três horas, utilize a mangueira de injeção flexível fornecida para injetar a quantidade desejada de vedante diretamente através da válvula desbloqueada.
Reinserir o núcleo da válvula e voltar a encher o pneu até à pressão desejada.
Distribuir o vedante no interior do pneu, rodando a roda e batendo com o pneu no chão.
Ouvir se há fugas de ar e rodar a roda de modo a que o vedante flua para o interior do pneu na zona pretendida. Continue até deixar de ouvir qualquer perda de ar †
Lave com água o excesso de vedante que possa ter ficado no exterior do pneu ou da jante.
Verifique a pressão dos pneus e conduza!