AbsoluteBlack Narrow Wide Oval Chainring Direct Mount E-Thirteen 12S Black

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absoluteBLACK

AbsoluteBlack Narrow Wide Oval Chainring Direct Mount E-Thirteen 12S Black

Name: AbsoluteBlack Corrente Oval Larga Estreito Montagem Direta E-Treze 12S Preto
Brand: absoluteBLACK
SKU: 2262883

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Tooth

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	Pacote serenidade	Pacote conforto
Entrega expressa
Bicicleta montada a 100%⁽¹⁾
Acesso prioritário aos nossos especialistas	1 ano	3 meses
Marcação gratuita	~~19.99€~~	~~19.99€~~
Revisão de bicicletas nas lojas Alltricks	3 revisões "ouro" ⁽²⁾ ~~285€~~	1 revisão "bronze" ⁽³⁾ ~~50€~~
Mão de obra adicional (2h) ⁽²⁾	~~138€~~

(1) Bicicleta totalmente montada, verificada e ajustada pelos nossos mecânicos especialistas. Para reduzir o impacto ecológico do transporte, removemos a roda dianteira e os pedais da sua bicicleta. A caixa utilizada é assim mais leve e menos volumosa. Só terá de remontá-los e desfrutar da sua nova bicicleta. Recomendamos ajustar a altura do selim, a pressão dos pneus e as suspensões de acordo com as suas preferências.

(2) Dentro de 2 anos após a compra da bicicleta.

(3) Dentro de 3 meses após a compra da bicicleta. As revisões são válidas apenas numa das nossas lojas Alltricks. Detalhes das revisões disponíveis em: www.alltricks.fr/surl/l-atelier

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Descrição

AbsoluteBlack Narrow Wide Oval Chainring Direct Mount projetado apenas para pedivelas TRS E-treze .

Esta é a coroa mais premium do mercado. As coroas ovais não produzem mais força, aumentam a eficiência da pedalada através de uma melhor transmissão de força. Isso significa que você não necessariamente vai mais longe pedalando com mais força. Mas quanto menos força você perde, mais energia você mantém, permitindo que você pedale com mais força quando precisar e, assim, reduzindo sua fadiga geral. É por isso que você pode pedalar mais rápido, mais longe e mais longe com coroas ovais.

Estudos realizados pela Universidade de Primorska, Eslovênia, mostram diferenças significativas entre o uso de coroas AbsoluteBlack Oval e coroas redondas convencionais. Está comprovado que o uso de uma coroa oval pode proporcionar um aumento de até 9% na eficiência da pedalada, até 7% menos consumo de oxigênio, 15% menos respiração e até 10% de redução na frequência cardíaca.

Detalhes :

Peso: 30T (58g), 32T (62g).
Cor preta
Compatibilidade do pedivela: Apenas E*treze TRS, TRS+ e TRS Race Carbon.
Não compatível com a corrente Shimano HG+.
Material: Alumínio 7075 Txxx usinado CNC. Construção longa vida. Acabamento anodizado tipo II
Linha de corrente: 49 mm
Ovalidade: Otimizado para cada tamanho separadamente. Faixa: 10,2-14,4% e 110,5-116,3° após TDC (ponto morto superior). Patente pendente

Se você deseja verificar a folga do quadro com a nova coroa oval, a medida da maior dimensão oval (de ponta a ponta do dente) é mostrada abaixo: 30T : 134 mm; 32T: 143 milímetros.

VANTAGENS DA CORRENTE DE MONTAGEM DIRETA ABSOLUTA:

O design mais fino para fornecer uma excelente relação peso/força.
Pelo menos 12% mais leve que a placa redonda original.
Forma oval especial exclusiva (patente pendente)
Melhora muito a tração e a capacidade de escalada
Perfis de dentes estreitos e largos exclusivos (patente pendente) para manter sua corrente no lugar por pelo menos 12 meses!
Usinagem 3D especial dos dentes para reduzir drasticamente o desgaste e o ruído.
Excelente qualidade e ótima aparência.
Você vai andar mais rápido ao usar ovais. Se você continuar usando anéis redondos, os outros ficarão mais rápidos.
Você não sentirá a forma oval.
Reduz o estresse nos joelhos
Dominamos perfeitamente as nossas bandejas ovais, para que possa tirar o máximo partido da forma oval/elíptica.

COMO MONTAR A CORRENTE OVAL E*TREZE:

Primeiro, você precisará da ferramenta de instalação/remoção E*Thirteen BB. Com esta ferramenta, você simplesmente abre a porca que prende a coroa à manivela. É melhor prender esta ferramenta em um torno e girar a manivela no sentido anti-horário (olhando para cima).
Depois que a porca for removida, remova a placa antiga e lubrifique novamente as ranhuras da manivela. Coloque a nova placa oval com o lado convexo voltado para a manivela, certificando-se de que o pequeno recesso (localizado próximo à interface do spline) esteja alinhado com o centro do braço da manivela. Isso é crucial para alcançar a posição correta da coroa.
Agora substitua o anel de travamento. Como você não poderá usar uma ferramenta de torque, siga os passos abaixo: Aparafuse o anel de trava até o ponto em que ele começa a oferecer mais resistência (pois agora está tocando o prato).
A partir deste ponto, gire o braço da manivela aproximadamente 90 graus. Isso lhe dará uma força de travamento adequada de 30 Nm.