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Descrição
SwissStop Catalyst Disc Rotor Development. No início de 2015, a equipa de engenharia SwissStop
realizou uma série de testes de laboratório em rotores de discos de travão de bicicleta. Em seguida, criaram modelos digitais destes rotores e simularam os mesmos ambientes de teste utilizando software avançado. Uma comparação dos dados verificou que as simulações eram precisas e eficazes, dando aos engenheiros confiança para prosseguir com a criação de uma série de protótipos digitais para testar e avaliar exaustivamente. Atransferência de calor dentro dos conceitos de concepção foi estudada extensivamente utilizando software de simulação de engenharia. As relações entre convecção, radiação, área de superfície e peso foram utilizadas para determinar a concepção ideal para maximizar a dissipação de calor e força, minimizando ao mesmo tempo o peso. A estrutura de cada concepção foi avaliada sob forças de travagem que vão desde a pressão típica da mão até aos máximos teóricos.
Foramidentificados pontos críticos de pressão na estrutura a fim de maximizar a resistência e rigidez do rotor.
Foram realizadas simulações de dinâmica do fluido computacional (CFD) para estudar o fluxo de ar sobre a superfície do rotor e através dos recortes. Foram testados vários perfis para determinar os efeitos de furos assimétricos e optimizar o efeito de arrefecimento do fluxo de ar sobre as superfícies. Simulações termodinâmicas, análises estruturais e visualizações dinâmicas de fluidos foram conduzidas em colaboração com o Instituto de Tecnologia Energética da Universidade de Ciência Aplicada HSR.
O desenho final foi confirmado e visualizado com mais simulações térmicas e estruturais. Foi escolhido um desenho de duas peças que consiste numa aranha de liga de alumínio 7075-T6 e uma pista de travões em aço inoxidável SUS410 para equilibrar o peso leve com uma gestão térmica e um desempenho estrutural fiáveis. As vibrações são minimizadas pela geometria da área de contacto da pastilha de travão.
Características principais
- Potência e durabilidade: travagem potente e alta durabilidade, disponível em cinco tamanhos para aplicações incluindo estrada, ciclocross, cross country, downhill e e-bike.
- Aceite pela UCI para competição rodoviária: a borda perimetral do rotor do travão Catalyst não contém nenhuma borda de 90 graus.
- Indicadores de desgaste: pequenos desníveis na superfície mostram quando é altura de substituir o rotor.
Características:
- Compatível com todos os compostos sinterizados e orgânicos de pastilhas.
- Optimizado para SwissStop EXOTherm2 e SwissStop Disc RS.
- Óptima dissipação de calor.
- Desempenho fiável de ciclocross a downhill.
- Alta durabilidade, mesmo nas condições mais duras.
- Montagem do travão: Bloqueio central.
- Desenho de duas peças.
- Materiais: aranha de liga de alumínio 7075-T6; via de travão em aço inoxidável SUS410.
Especificações:
| Diâmetro (mm) | Espessura (mm) | Peso (g) | Referência | EAN |
|---|---|---|---|---|
| 140 | 1.85 | 123 | P100005612 | 7640121223808 |
| 160 | 1.80 | 138 | P100005493 | 7640121223761 |
| 180 | 1.90 | 173 | P100005494 | 7640121223778 |
| 203 | 1.95 | 214 | P100005708 | 7640121223983 |
| 220 | 1.95 | 255 | P100006045 | 7640121224195 |
MORE INFORMATION
Características
| Brake Mount | CenterLock |
| Made in | Taiwan |
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