Revive 2.0 Max Internal Passage Bike Yoke Telescopic Seatpost Black (Without Control)

Eles adoram!

0 Opinião

Torne-se Premium !

8,80 € cashback para a compra deste produto

Por apenas 9.99€, desfrute de 1 ano de benefícios:

Entrega gratuita e ilimitada

Descontos em cashback sobre milhares de produtos

100 dias para mudar de ideia

Benefícios exclusivos

Para mais pormenores sobre Alltricks Premium

A subscrição do Premium não é renovada automaticamente, não é necessário qualquer pagamento após a expiração.

Bike Yoke

Revive 2.0 Max Internal Passage Bike Yoke Telescopic Seatpost Black (Without Control)

Name: Revive 2.0 Max Passage Internal Bike Yoke Yoke Telescopic Seatpost Black (Without Control)
Brand: Bike Yoke
SKU: 2464747

Seja o primeiro à deixar a sua opinião

Obrigado pelo selecionar

Diamètre / longueur / débattement

34.9 x 550 x 213

Entregado o 18/11

440,00 €

premium plus icon 8,80 €no seu gatinho

Entregado o 18/11

Em stock

440,00 €

Vendido por Alltricks

Torne-se Premium !

8,80 € cashback para a compra deste produto

Por apenas 9.99€, desfrute de 1 ano de benefícios:

Entrega gratuita e ilimitada

Descontos em cashback sobre milhares de produtos

100 dias para mudar de ideia

Benefícios exclusivos

Para mais pormenores sobre Alltricks Premium

A subscrição do Premium não é renovada automaticamente, não é necessário qualquer pagamento após a expiração.

Torne-se Premium !

8,80 € cashback para a compra deste produto

Por apenas 9.99€, desfrute de 1 ano de benefícios:

Entrega gratuita e ilimitada

Descontos em cashback sobre milhares de produtos

100 dias para mudar de ideia

Benefícios exclusivos

Para mais pormenores sobre Alltricks Premium

A subscrição do Premium não é renovada automaticamente, não é necessário qualquer pagamento após a expiração.

Descrição

O Revive Max segue a sua irmã esguia e finalmente chega numa versão 2.0 com um curso de 213 mm.
Tal como o Revive 2.0, o Revive Max 2.0 213 também beneficia das novas características

Montagem de tubos telescópicos em 3D forjados em uma só peça, remanufacturados em CNC.
Pinos anodizados duros na unidade superior do tubo telescópico para uma melhor resistência à corrosão e um desgaste reduzido.
Alavanca de controlo CNC retrabalhada para uma sensação de alavanca ainda mais suave.
Novos parafusos de assento com arruelas cónicas integradas.
Novo carro de selim simétrico.

A nossa versão "Max" do Revive com espigão de selim variável para tubos de selim de 34,9 mm: não só o diâmetro inferior foi adaptado, mas também o tubo inferior, que foi aumentado de 25 mm para 28 mm de diâmetro - adequado para grandes armações. Isto não só dá uma boa aparência em grandes armações, mas também aumenta a rigidez e estabilidade.
Isto não está disponível sob esta forma em nenhum outro fabricante! A espessura optimizada da parede mantém o peso baixo, permitindo que o Revive Max esteja em parte bem abaixo do peso dos assentos normais de outros fabricantes.

O design do nosso Revive é o resultado de mais de 10 anos de experiência no campo dos assentos telescópicos e podemos dizer com razão que não existe no mundo nenhuma equipa de desenvolvimento mais experiente neste campo do que nós na BikeYoke.
Estamos conscientes das fraquezas de muitos stands disponíveis no mercado e por isso estabelecemos o objectivo de fazer do Revive o melhor e mais fiável stand hidráulico disponível a um preço razoável.
A descida infinitamente ajustável de 125mm, 160mm, 185mm ou 213mm a uma altura de montagem baixa, peso extremamente baixo, ergonomia perfeita da alavanca e facilidade de operação inigualável pela concorrência, mesmo a baixas temperaturas, fazem do Revive a referência em stands variáveis. Numerosos testes ganhos nos meios de comunicação internacionais confirmam isto.

O nosso Revive é o primeiro e único espigão de selim telescópico no mercado a apresentar a nossa válvula patenteada Revive, que permite que o espigão de selim seja sangrado e assim reposto em questão de segundos.
O sistema hidráulico do Revive é basicamente muito simples e baseia-se num banho de óleo aberto. Outras muletas separam o óleo do ar por meio de um pistão flutuante. O problema com a utilização de um pistão flutuante é que deve ser garantida uma vedação a 100%, porque se o ar se mover ao longo do pistão do lado do óleo, o espigão do banco começa a ressaltar de forma indesejável em vez de bloquear. Na prática, nenhum selo pode garantir um selo a 100%, pelo que muitos espigões de selagem têm de ser enviados para o departamento de serviço mais cedo para serem sangrados